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你见过车头视角吗?9号线司机室可进入体验
时间:2020-12-11 21:37
作者:admin
点击:次
每天乘坐地铁,你见过隧道里快速穿梭的车头视角吗?
11月13日,成都首条全自动无人驾驶地铁9号线通过竣工验收,这是中西部第一条全自动运行线路,采用国际最高等级GoA4全自动运行系统。
值得一提的是,9号线列车首次采用开放式司机室设计,司机室可开放给乘客,乘客可进入司机室观看列车全自动运行情况。
昨日,成都市民和媒体代表参观试乘,站在车头体验了穿越“时空”的感受。
9号线全自动运行,开放式司机室乘客可进入体验为让市民乘客切实感受到成都轨道交通的智慧运营与蓬勃发展,今日(12月9日)成都地铁邀请市民代表、国家及省市多家媒体记者开展了“5线开通·冲刺500+”新线试乘体验活动,活动以车站参观、动画演绎、主题展览、现场讲解等多种形式呈现。参加活动的市民代表与媒体记者在严格做好疫情期间个人安全防护的同时,保持适当距离,依次对5线6项目的新车站、新设备、新科技、新服务进行了参观了解。
成都地铁运营有限公司运营三分公司9号线运营中心 车间主任王勇现场告诉大家,“成都地铁9号线采用国际最高自动化等级GoA4信号系统,是我国第三条全自动运行线路,也是我国中西部地区首条全自动运行线路,9号线的到来标志着成都地铁正式迈入了全自动运行新时代。”
为进一步匹配全自动运行线路特征,成都地铁在9号线设置了车辆运用检修工、工程车运用检修工、场段运用调度三大复合岗位,并新增车辆调度和乘客调度岗位,同时提炼了涵盖正常、故障和应急三大类工况60多种全自动运行场景,确保了不同情况下线路的正常运营。
参与试乘的乘客同时,王勇提醒乘客,未来9号线开通后,由于列车采用开放式司机室,乘客可进入司机室观看列车全自动运行情况,但乘客切记要站稳扶牢,不要随意触碰车内设备。
成都地铁9号线一期总计配车25列,是国内第一个具备全自动运行功能的8A长大编组地铁车辆,全长185米,宽3米,采用铝合金车体。该车最大载客量可达3496人,这是成都地铁目前载客量最大的地铁车辆。
作为无人驾驶地铁,列车的唤醒、休眠、启动、停止、车门的开闭以及紧急情况下的列车运行全部为自动驾驶,不需要任何一名工作人员参与。
为保证运行安全,该地铁首次采用多项高新智能技术:障碍物及脱轨检测装置、智能对位隔离技术、门梯一体式结构的列车前端逃生门、车辆功能远程控制技术。
如遇紧急情况,列车上的工作人员能迅速采取人工操控方式接管车辆,将无人驾驶变为有人驾驶。
今年年底,成都地铁6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线三岔站(不含)至天府机场北站段将开通初期运营,届时网络运营长度将正式突破500公里,线网规模将跃升至全国城市轨道交通“第四城”。
11月13日,成都首条全自动无人驾驶地铁9号线通过竣工验收,这是中西部第一条全自动运行线路,采用国际最高等级GoA4全自动运行系统。
值得一提的是,9号线列车首次采用开放式司机室设计,司机室可开放给乘客,乘客可进入司机室观看列车全自动运行情况。
昨日,成都市民和媒体代表参观试乘,站在车头体验了穿越“时空”的感受。
9号线全自动运行,开放式司机室乘客可进入体验为让市民乘客切实感受到成都轨道交通的智慧运营与蓬勃发展,今日(12月9日)成都地铁邀请市民代表、国家及省市多家媒体记者开展了“5线开通·冲刺500+”新线试乘体验活动,活动以车站参观、动画演绎、主题展览、现场讲解等多种形式呈现。参加活动的市民代表与媒体记者在严格做好疫情期间个人安全防护的同时,保持适当距离,依次对5线6项目的新车站、新设备、新科技、新服务进行了参观了解。
成都地铁运营有限公司运营三分公司9号线运营中心 车间主任王勇现场告诉大家,“成都地铁9号线采用国际最高自动化等级GoA4信号系统,是我国第三条全自动运行线路,也是我国中西部地区首条全自动运行线路,9号线的到来标志着成都地铁正式迈入了全自动运行新时代。”
为进一步匹配全自动运行线路特征,成都地铁在9号线设置了车辆运用检修工、工程车运用检修工、场段运用调度三大复合岗位,并新增车辆调度和乘客调度岗位,同时提炼了涵盖正常、故障和应急三大类工况60多种全自动运行场景,确保了不同情况下线路的正常运营。
参与试乘的乘客同时,王勇提醒乘客,未来9号线开通后,由于列车采用开放式司机室,乘客可进入司机室观看列车全自动运行情况,但乘客切记要站稳扶牢,不要随意触碰车内设备。
成都地铁9号线一期总计配车25列,是国内第一个具备全自动运行功能的8A长大编组地铁车辆,全长185米,宽3米,采用铝合金车体。该车最大载客量可达3496人,这是成都地铁目前载客量最大的地铁车辆。
作为无人驾驶地铁,列车的唤醒、休眠、启动、停止、车门的开闭以及紧急情况下的列车运行全部为自动驾驶,不需要任何一名工作人员参与。
为保证运行安全,该地铁首次采用多项高新智能技术:障碍物及脱轨检测装置、智能对位隔离技术、门梯一体式结构的列车前端逃生门、车辆功能远程控制技术。
如遇紧急情况,列车上的工作人员能迅速采取人工操控方式接管车辆,将无人驾驶变为有人驾驶。
今年年底,成都地铁6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线三岔站(不含)至天府机场北站段将开通初期运营,届时网络运营长度将正式突破500公里,线网规模将跃升至全国城市轨道交通“第四城”。